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名稱：
楊諮宜先生描述當時公車路線與中華商場的周邊交通
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創作者：
王雯婷
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媒體類型：
聲音
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簡介：
所以大學那幾年不太去中華商場了，那時候已經比較沒落了，畢竟也是多年前的設計，那時的商圈已經逐漸往東區移動，SOGO開幕了，那邊就有紅林百貨、總督電影院，然後慢慢的構成商圈，那時還沒有信義計畫區，對我們來說我們的生活圈就不會跑到中華商場那邊去 ，雖然公車260號會進入校園然後到中華商場南站、北站，最後會到文化大學那邊去 ，我還有留一些站牌的照片，中華商場是當時所有兩段式收費公車的轉車點，很多公車交會的地方，在當時還沒捷運的情況下，那邊是很重要的轉車點，很多人都會去那邊， 正牌的重複率很多 ，例如：台北、三重過來的車，要去新莊 、士林、北投的車全部都會在這邊交會， 上台北車站附近的北門也有這樣的功能 ，公館也是，那時沒有捷運 ，聯誼公車當時是很大的發明，台北以前有欣欣客運、大眾客運、台北客運、三重客運、 新店客運 、指南客運...等各家客運各收各的錢， 就很麻煩，後來有統一的票券，我可以拿那個票劵統一上下車，再加上我們都會購買公車小冊子，這樣我們要去哪裡就可以看哪幾號公車有到我們要去的目的，在哪裡公車有交接，轉車點在哪就很清楚，但是要注意哪裡是兩段公車票的緩衝區，萬一錯過緩衝區我可能得付兩倍的車資，比如說可能在台北車站的前2-3站是他的緩衝區，那麼我們就會選擇在那邊換車。
採訪地點：桃園機場第一航廈星巴克
採訪人：沈孟穎、李佳穎、翁健鐘
受訪者：「中華商場的24小時1988」粉絲頁創辦人 楊諮宜時間資訊： 17:00-19:30
採訪日期：2019年5月30日 -
關鍵字：
公車 統一票券 東區
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時間資訊：
採訪時間：2019/05/30
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原件著作權註記及使用限制：
創用CC姓名標示-非商業性 3.0 台灣及其後版本(CC BY-NC 3.0 TW +)
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影音檔案：
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原件權利人：
梭夢創意
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原件權利人email：
楊諮宜先生描述當時公車路線與中華商場的周邊交通
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