公車中華路南/北站

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中華路在整個台北發展上佔有重要的代表意義,中華路在清末時期,是台北城西城牆,到了日治初期,日本人拆掉城牆與西門寶成門,改建成西門圓環廣場,又將中華路闢建成三線路林蔭大道,並鋪設縱貫線鐵道,火車行駛在中華路西側。

中華路上設有公車站「中華路南站」、「中華路北站」的公車站牌,中華路北站位置大約孝棟(第二棟)的位置,而中華路南站則約在信棟的位置附近,即今日的捷運西門町公車站牌位置,因此中華商場成為公車轉換及東西步行的通道,是許多學生、上班族每日必經的集散地,往來的公車中永和路線的259,262,307公車,也有往來陽明山(文化大學)的260公車等,是聯繫臺北車站大動脈的重要公車站。

1983年7月,中華路段的鐵路地下化開始動工,工程到了1989年9月完工後,又為了減少捷運施工期間的交通衝擊,中華路鐵道段於1990年11月18日鋪設雙向公車專用道,是台北第一條公車專用道路。

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