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創作者：
高傳棋提供
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媒體類型：
照片
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簡介：
此圖是中華商場建設以前，沿中華路建設的竹棚屋商家景象，棚屋高矮不一；以腳踏車代步的人很多，而中華路上有數輛貨車。自日治時期臺灣便有進口轎車與貨車，但是經過二戰後留下來的甚少，國民政府來臺後有少量美軍輸入的進口車，1957年裕隆公司開始量產汽車，並且受到政府保護政策，僅允許透過美軍與自備外匯來進口車，使得裕隆近乎獨佔市場。
而棚屋區出現是為了安置隨著國民政府來臺的外省移民，1948年成立了臨時攤販管理委員會，由警民協會管理散亂的攤販與居民。統一設立的棚屋沿著鐵路綿延約650公尺長，以單薄的竹建材蓋成，牆面沒有粉刷且家具簡陋，也沒有良好的排水供水設施，衛生條件與居住環境都不甚完備。但為了謀生，人們白天在這裡營業，晚上棉被一鋪就睡，依附著著棚屋的民眾日漸增多，原有的棚屋不敷使用，違規擴建增設情況猖獗，棚屋已長達1.2公里至接近小南門一帶。增建的棚屋規格不一，導致中華路又漸漸成為「毒瘤」，是官員眼中必須割除的「臺北市的盲腸」，而於1961年於原地興建了中華商場，提供了近1700個攤位供原有的棚屋攤商與新攤商進駐。 -
關鍵字：
棚屋 外省人 鐵路
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原件權利人：
高傳棋
中華路鐵道東側違章棚屋931間
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